Teledyne Webb Research gewinnt $ 7 Mln NOAA-Vertrag

5 Oktober 2018
Slocum G3 Segelflugzeug (Bild: Teledyne Webb Research)
Slocum G3 Segelflugzeug (Bild: Teledyne Webb Research)

Teledyne Webb Research, ein Geschäftsbereich von Teledyne Technologies und Anbieter von neutral schwimmenden, autonomen Drifter und Profilern, autonomen Unterwasser-Segelflugzeugen und vertäuten Unterwasserschallquellen, hat einen Auftrag für eine unbegrenzte Lieferung / unbegrenzte Menge (IDIQ) von der National Oceanic and Atmospheric erhalten Administration (NOAA) für die Bereitstellung von Slocum-Segelflugzeugen, Sensoren und Servicekomponenten. Der Preis hat einen maximalen Wert von $ 7 Millionen über fünf Jahre, mit einer anfänglichen Beschaffung von mehr als $ 600.000.

Das US-Programm "Antarctic Marine Living Resources" (AMLR) des NOAA Fisheries Service führt seit 1986 schiffsbasierte akustische und ozeanographische Forschungsuntersuchungen rund um die Antarktische Halbinsel durch. Die im Rahmen dieses Programms gesammelten Daten dienen der Beratung des Übereinkommens zur Erhaltung der Antarktis Marine Living Resources (CCAMLR), die Fangbeschränkungen für die antarktische Krillfischerei festlegen.

Der Klimawandel hat Verteilung, Intensität und Zeitpunkt dieser wichtigen Fischerei in den letzten zehn Jahren verändert. So hat sich beispielsweise die Fischsaison ausgeweitet, da sowohl die Ausdehnung als auch die Verbreitung von Meereis zurückgegangen sind. Diese Erweiterung führt zu einer potenziellen negativen Auswirkung auf die Gesundheit des Ökosystems, wie beispielsweise bekannte Gebiete von Krill-abhängigen Räubern.

Im Bemühen um die systematische Bereitstellung ökologischer Daten auf geeigneten räumlich-zeitlichen Skalen und über eine längere Stichprobensaison hat das US-amerikanische AMLR-Programm ein Krill-Forschungsprogramm implementiert, das eine Reihe von Liegeplätzen und Gleitschirmen rund um die Antarktische Halbinsel nutzen wird. Die aus diesen Untersuchungen gewonnenen Daten werden traditionelle schiffsbasierte Untersuchungen ersetzen und standardisierte räumliche und zeitliche Daten liefern, um die Folgen von Überlappungen zwischen Krill, Räubern und der Krillfischerei besser zu verstehen und andere dynamische ozeanische Attribute des Untersuchungsgebiets zu liefern.

Zusammen mit Arrays von verankerten ADCPs und CTDs hat NOAA ein Segelflugzeug-basiertes Vermessungsprogramm entwickelt, darunter Telecyne Webb Research G3 elektrische Slocum Segelflugzeuge, ausgestattet mit akustischen Zooplankton Fischprofilen (AZFP) unter Verwendung von drei akustischen Frequenzen (38, 67 und 125 kHz) Rückstreuung von Krill-Biomasse aufnehmen.

Der IDIQ-Servicevertrag bietet dem US-AMLR-Programm die Möglichkeit, seine Segelflugzeugflotte weiter auszubauen, zusätzliche wissenschaftliche Komponenten hinzuzufügen und die Segelflugzeuge zu warten.

Dieses Probenahmeprogramm wird im Oktober 2018 beginnen und soll den Rahmen für eine nachhaltige Überwachung des Ökosystems mithilfe autonomer Plattformen bieten.

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