Ein Jahrzehnt später setzt Ocean Infinity die Suche nach MH370 fort

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Ein Schiff, das nach dem vermissten Malaysia Airlines-Flug MH370 suchen soll, wurde laut Angaben des malaysischen Verkehrsministers und Schiffsverfolgungsdaten in das Suchgebiet im Indischen Ozean entsandt. Dies weckt die Hoffnung, eines der größten Rätsel der Luftfahrt zu lösen.

Im Dezember erklärte sich Malaysia bereit, die Suche nach der Boeing 777 wieder aufzunehmen, die am 8. März 2014 auf dem Weg von Kuala Lumpur nach Peking 227 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder an Bord hatte, als sie verschwand.

Malaysia hat den Vertrag zur Suche nach Wrackteilen auf dem Meeresboden allerdings noch nicht unterzeichnet, sodass Unsicherheit darüber besteht, ob bereits mit der Suche begonnen wurde.

Auf Anfrage von Reuters teilte das US-Explorationsunternehmen Ocean Infinity, das die letzte, 2018 abgeschlossene Suche nach dem Flugzeug durchführte, mit, dass es zum jetzigen Zeitpunkt keine Informationen bereitstellen könne.

Malaysia habe den Vertrag mit Ocean Infinity noch nicht unterzeichnet, sagte Verkehrsminister Anthony Loke am Dienstag, begrüßte jedoch die „Proaktivität“ des Unternehmens, seine Schiffe in das Gebiet zu schicken, um mit der Suche zu beginnen.

„Da Ocean Infinity bereits damit begonnen hat, seine Schiffe zu mobilisieren, begrüßen wir dies natürlich, da wir die grundsätzliche Genehmigung zur Wiederaufnahme der Suche erteilt haben und nur noch den Vertrag abschließen müssen“, sagte Loke auf einer Pressekonferenz.

Er warnte jedoch, dass die Suche kein unbegrenztes Ende haben werde.

"Er ist nicht unbefristet; für den Vertrag ist ein bestimmter Zeitrahmen vorgegeben. Dies sind die Details, die wir finalisieren müssen, bevor wir unterschreiben", fügte Loke hinzu.

Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv zeigen, dass eines der Schiffe von Ocean Infinity, die Armada 78 06, am Sonntag begonnen hat, einen Teil des südlichen Indischen Ozeans zu verfolgen, etwa 2.000 km (1.200 Meilen) vor der Westküste Australiens.

Der Vorschlag von Ocean Infinity, die Suche wieder aufzunehmen, sieht eine Ausweitung des bisherigen Suchgebiets um 15.000 Quadratkilometer vor. Die Bemühungen würden 18 Monate dauern, wobei der Zeitraum von Januar bis April dafür das beste Zeitfenster böte, teilte Malaysia im Dezember mit.

Der genaue Standort des neuen Suchgebiets wurde damals noch nicht bekannt gegeben.

Ocean Infinity sei „sehr zuversichtlich, dass das aktuelle Suchgebiet glaubwürdiger ist … Dies ist das Gebiet, das sie in der Vergangenheit übersehen haben“, fügte Loke hinzu.

JAGD ÜBER JAHRE

Malaysia beauftragte Ocean Infinity 2018 mit der Suche im südlichen Indischen Ozean, doch zwei Versuche schlugen fehl.

Sie folgten einer Unterwassersuche Australiens, Chinas und Malaysias über einer Fläche von 120.000 Quadratkilometern (46.332 Quadratmeilen) im südlichen Indischen Ozean, basierend auf Aufzeichnungen automatischer Verbindungen zwischen einem Inmarsat-Satelliten und dem Flugzeug.

Die letzte Übertragung von MH370 erfolgte etwa 40 Minuten nach dem Abheben von Kuala Lumpur in Richtung der chinesischen Hauptstadt. Die Piloten meldeten sich ab, als das Flugzeug über dem Golf von Thailand in den vietnamesischen Luftraum eindrang und kurz darauf der Transponder abgeschaltet wurde.

Militärradare zeigten, dass das Flugzeug von seiner Flugroute abkam und über den Norden Malaysias zurückflog. Anschließend flog es in die Andamanensee hinaus, bevor es nach Süden abdrehte und der Kontakt vollständig abbrach.

Trümmer, von denen einige bestätigt wurden, andere vermutlich von dem Flugzeug stammen, wurden seitdem an die Küste Afrikas und auf Inseln im Indischen Ozean gespült.

Angehörige der Opfer forderten unter anderem von Malaysia Airlines, Boeing, dem Flugzeugtriebwerkshersteller Rolls-Royce und dem Versicherungskonzern Allianz Entschädigungen.

In einem 495 Seiten starken Bericht über das Verschwinden im Jahr 2018 heißt es, die Steuerung der Boeing 777 sei vermutlich absichtlich manipuliert worden, um sie vom Kurs abzubringen. Die Ermittler konnten jedoch nicht feststellen, wer dafür verantwortlich war, und gaben keine abschließenden Schlussfolgerungen zu dem Vorfall ab. Dies hänge davon ab, ob das Wrack gefunden werde.

Den Ermittlern zufolge gebe es hinsichtlich des Hintergrunds, der finanziellen Angelegenheiten, der Ausbildung und der psychischen Gesundheit des Kapitäns und des Co-Piloten keine verdächtigen Angaben.

(Reuters)