Ein Rumpf, viele Missionen: Wie modulare USVs autonome Marineoperationen verändern

Die Winde von SeaTrac unterstützt routinemäßig Profilierungsarbeiten in Gewässern mit einer Tiefe von über 200 Metern, selbst in unruhiger See, wo Wellengang den Einsatz sonst erschweren würde. Bildnachweis: SeaTrac Systems

USA schlägt Auktion von Meeresbodenbergbaulizenzen vor den Nördlichen Marianen vor

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MASS-Momentum: Maritime Autonomietechnologie zweckdienlich gestalten

Ein unbemanntes Oberflächenfahrzeug. Bildnachweis: Adobe Stock/Andrey VP

Von Radarrückmeldungen zu sicheren Entscheidungen: Radarverarbeitung für maritime Autonomie

Ein unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV) der SEA-KIT X-Klasse, gebaut für Fugro. SEA-KIT gehörte zu den ersten Anwendern der Radarverarbeitungssoftware Cambridge Pixel. Bildnachweis: SEA-KIT.

Hybrid Navy Extravaganza

Saildrone hat Spectre vorgestellt, ein 52 Meter langes und 250 Tonnen schweres unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV), das Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichen kann. Quelle: Saildrone

Die Macht der Beharrlichkeit

Envoy AUV. Bildnachweis: Cellula Robotics

Unique Group bietet Unterwassertechnik für menschliche Lebensräume im offenen Meer

© Unique Group

Geringerer Platzbedarf, breiteres Einsatzspektrum: Wie CHASING ROVs die Möglichkeiten der Unterwasserinspektion erweitern

Eine Crew von INMARVENCO CA setzt während einer Unterwasser-Pipelineinspektion im Maracaibo-See in Venezuela einen industriellen ROV vom Typ CHASING X vom Unterstützungsschiff Lupara II aus ein. Mit freundlicher Genehmigung von INMARVENCO CA und CHASING.

Unbemannte Schiffe sind im heutigen "Hybrid Navy Extravaganza" allgegenwärtig.

Saildrone hat Spectre vorgestellt, ein 52 Meter langes und 250 Tonnen schweres unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV), das Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichen kann. Quelle: Saildrone

Hydrothermalquellen unter dem Meeresspiegel in der Kalmenzone entdeckt

Wissenschaftler entdeckten auf einer 35-tägigen Forschungsexpedition an Bord des Forschungsschiffs…

Das Eis brechen in der Arktisforschung

Deckmaschinen wie Winden, Aussetz- und Bergungssysteme und Kräne können nahezu jedes Schiff in ein…

Tiefer graben: Herausforderungen und Trends in der Baggerindustrie

Die Baggerarbeiten unterliegen, wie alle Sektoren der maritimen Industrie, einem rasanten Wandel,…

Die Saat der Inspiration säen: Seegras-Wiederherstellung

Als Robert Vasiluth noch ein Kind war, ermutigte ihn sein Onkel Gill immer dazu, etwas in der Welt…

Von der Unsicherheit zum Vorteil: WHOI startet neue Initiativen für Industriepartner

In der maritimen Wirtschaft ist Unsicherheit keine abstrakte Herausforderung. Sie ist ein direkter…

O-Ring-Dichtungskonstruktion, Teil 2: Radialdichtungen für Außendruck

Die Hauptaufgabe von Ozeaningenieuren besteht darin, das Wasser draußen zu halten. Ein Leck im Rumpf…

Skalierung der unbemannten Flotte: Von einzelnen Schiffen bis hin zu Operationen auf Systemebene

Die Oceanology International ist seit langem ein Schaufenster für neue Meerestechnologien, aber…

Forschungsteam des Schmidt Ocean Institute entdeckt 31 neue Arten

Ein internationales Team von Tiefseeforschern an Bord des Forschungsschiffs „Falkor“ des Schmidt…

OCEANS 2026 Monterey: Die Zukunft der Meeresinnovation gestalten

Die Akteure der Meerestechnologiebranche treffen sich vom 21. bis 24. September 2026 im Monterey…