Vor der türkischen Küste wurde ein 4.700 Jahre altes Schiffswrack entdeckt.

Screenshot aus einem Video des historischen Schiffswrackfundes. Bildnachweis: Akdeniz-Universität.

Der Systemintegrator für autonome Systeme, Sentiq Defence, gibt die Aufnahme des Betriebs bekannt.

Sentiq wurde gegründet, um Kunden in Italien und verbündeten Nationen bei der beschleunigten Einführung maritimer Fähigkeiten der nächsten Generation zu unterstützen und gleichzeitig Italiens souveräne Verteidigungs- und Industriekapazitäten zu stärken. © Sentiq

Schneeproblem zu groß: Ein schwimmendes Polarlabor bewältigt die Arktisforschung

Eine Karte der Tara Polaris I-Expedition. © Fondation Tara Ocean

Praktische Helfer: Elektrische Unterwasserwerkzeuge und Manipulatoren

Bildnachweis: Reach Robotics

Kommunikation und Steuerung

Bildnachweis: Cellula Robotics

Ein Rumpf, viele Missionen: Wie modulare USVs autonome Marineoperationen verändern

Die Winde von SeaTrac unterstützt routinemäßig Profilierungsarbeiten in Gewässern mit einer Tiefe von über 200 Metern, selbst in unruhiger See, wo Wellengang den Einsatz sonst erschweren würde. Bildnachweis: SeaTrac Systems

USA schlägt Auktion von Meeresbodenbergbaulizenzen vor den Nördlichen Marianen vor

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MASS-Momentum: Maritime Autonomietechnologie zweckdienlich gestalten

Ein unbemanntes Oberflächenfahrzeug. Bildnachweis: Adobe Stock/Andrey VP

Von Radarrückmeldungen zu sicheren Entscheidungen: Radarverarbeitung für maritime Autonomie

Ein unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV) der SEA-KIT X-Klasse, gebaut für Fugro. SEA-KIT gehörte zu den ersten Anwendern der Radarverarbeitungssoftware Cambridge Pixel. Bildnachweis: SEA-KIT.

Hybrid Navy Extravaganza

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Unique Group, ein Anbieter von Unterwassertechnologien und -ingenieurwesen, hat erfolgreich die…

Geringerer Platzbedarf, breiteres Einsatzspektrum: Wie CHASING ROVs die Möglichkeiten der Unterwasserinspektion erweitern

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Unbemannte Schiffe sind im heutigen "Hybrid Navy Extravaganza" allgegenwärtig.

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