Lukoil sucht vor der Ölförderung nach Schätzen

18 Juli 2019
(Foto: JFMS)
(Foto: JFMS)

Ein kürzlich durchgeführtes Unterseevermessungsprojekt im Schwarzen Meer hat nach alten Schiffswracks und anderen archäologischen Schätzen gesucht, bevor in der Region zukünftig Erdölexplorationen durchgeführt werden.

Das in Großbritannien ansässige Dienstleistungsunternehmen James Fisher Marine Services (JFMS) hat im Auftrag des russischen Öl- und Gasunternehmens Lukoil in Gewässern vor der rumänischen Küste, die bekanntermaßen Schätze aus der venezianischen goldenen Zeit vor Jahrhunderten enthalten, die Tiefseeuntersuchung abgeschlossen.

Die Untersuchung umfasste ein 8 mal 6,13 Kilometer großes Raster über drei geplante Explorationsbohrungen in einer Wassertiefe von etwa 1.000 Metern im Ex30 Trident Block.

Das Schwarze Meer ist der Ort einer kürzlich entdeckten Entdeckung von 60 Schiffswracks, die zum ersten Mal seit Jahrhunderten Artefakte aus der römischen, byzantinischen und osmanischen Zeit an die Oberfläche brachten.

JFMS gab bekannt, dass es im Namen von Lukoil den Rahmen für die Einhaltung des neuen rumänischen Umweltgesetzes gegeben hat, wonach eine archäologische Räumungsuntersuchung durchgeführt werden muss, um potenzielle archäologische Ziele zu ermitteln.

Nach Angaben von JFMS, einem Teil des britischen Seedienstleisters James Fisher and Sons, hatten Lukoil und die örtlichen Tauchbehörden bisher nur wenig Erfahrung mit einer Untersuchung dieser Größenordnung. Zuvor verwendeten sie eine plattformbasierte Lösung, die nur für kleinere Gebiete geeignet war. JFMS sagte, dass seine tiefgezogene Lösung die Betriebszeit auf innerhalb von fünf Tagen reduzierte.

Das Unternehmen beschaffte das Mehrzweck-Versorgungsschiff Ievoli Cobalt, das aus dem Hafen von Constanta mit einer abgeschleppten Side-Scan-Sonar- und Sub-Bottom-Profiler-Lösung zusammen mit einem ferngesteuerten Fahrzeug der Arbeiterklasse, Triton XLX WROV, für die Sichtprüfung von Zielen mobilisiert wurde in den Sonardaten identifiziert.

Die Umfrage erforderte, dass JFMS alle Anomalien mit Abmessungen von mehr als einem Meter in allen Achsen identifizierte - mit dem Side-Scan-Sonar nach Oberflächenzielen und dem Sub-Bottom-Profiler, um Unterflächenziele bis zu einer Tiefe von 6 Metern zu erkennen.

Die Nachanalyse der Daten ergab, dass keine Ziele von potenziellem archäologischem Interesse vorliegen. Die rumänischen Behörden können nun ein archäologisches Entladungszertifikat ausstellen, und Lukoil kann später in diesem Jahr Bohr- und Bauarbeiten auf dem Gebiet durchführen.

Martin Dronfield, Direktor, Strategie und Geschäftsentwicklung bei JFMS, sagte, das Projekt sei das erste Mal, dass JFMS eine tiefgreifende Unterwasserumfrage durchgeführt habe, fügte jedoch hinzu, dass das Unternehmen in der Lage sein werde, auf dem Erfolg und dem erworbenen Know-how aufzubauen, um weiter zu expandieren die Umfrageoptionen, die es bietet.

Kategorien: Fahrzeug Nachrichten, Offshore-Energie