Neue Schubschlepper für Hidrovias do Brasil

Entlang des Amazonas-Systems werden von Hidrovias do Brasil SA zwei neue, speziell für Robert Allan Ltd entwickelte Schubschlepper betrieben (Foto: Robert Allan Ltd).

Hidrovias do Brasil SA hat mit dem Betrieb von zwei neuen Schubschleppern begonnen, die von Robert Allan Ltd aus Vancouver, Kanada, speziell entwickelt wurden und Schüttgutschiffe entlang des Amazonas-Systems befördern. Dieser HB PIRARARA-Schubschlepper mit flachem Tiefgang und das Schwesterschiff HB PIRARUCU haben ein Schlepperdesign von Robert allan RApide 4000-Z3 und wurden von Estaleiro Rio Maguari in Belem, Brasilien, gebaut.

In der Anfangsphase der Konstruktionsarbeit wurden CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) verwendet, um die Rumpfformen zu optimieren und den Gesamtwiderstand des Konvois zu minimieren. Die Z-Antriebe wurden in kundenspezifische Tunnel eingebaut, um den Durchfluss und die Antriebseffizienz zu optimieren und gleichzeitig den Luftzug zu verringern. Dies führte zu einer Reduzierung der Gesamttransportkosten und erhöhten Sicherheitsstandards in Bezug auf Sicherheit, Manövrierfähigkeit und Komfort, erklärte Robert Allan.

Die Schiffe erfüllen die Anforderungen von ABS und des brasilianischen Flaggenstaats (NORMAM-02 / DPC) unter Berücksichtigung des Komforts und der Sicherheit der Besatzung. Das Steuerhaus bietet maximale Rundumsicht mit einer geteilten Vorwärtssteuerstation für ungehinderte Sicht auf den Arbeitsbereich des Vordecks sowie auf der Konvoi von Lastkähnen voraus. Das Design bietet Platz für bis zu 17 Personen mit einer großen Kombüse und Chaos auf dem Hauptdeck. Das Deckshaus erstreckt sich achtern über den Maschinenraum, und die Hauptantriebsausrüstung besteht aus drei Wärtsilä 8L20-Hauptmotoren, die mit HFO betrieben werden können und an Schottel SRP 1215 Z-Drive-Einheiten angeschlossen sind. Zwei Caterpillar C18 Diesel-Generatoren sind im Hauptmaschinenraum des Schleppers auf der Ebene des Hauptdecks installiert, und die Schiffe verfügen über einen zusätzlichen Not- / Hafengenerator.

Jeder Schubschlepper kann Konvois von 25 Schiffen mit einem Eigengewicht von jeweils mehr als 2.000 Tonnen schieben, so dass sie in einem einzigen Konvoi umgerechnet etwa 1.000 Doppelanhänger transportieren können.