McDermott Pipelayer Set für Major Refit

(Bild: Royal IHC)

Die in den Niederlanden ansässige Royal IHC gab bekannt, dass sie einen Auftrag erhalten hat, das Pipeline- und Konstruktionsschiff Amazon von McDermott International Inc. zu modifizieren. Der Umfang umfasst die Lieferung eines innovativen und kompletten J-Lay-Systems an das in Houston ansässige Unternehmen.

IHC wird für die gesamte Verwaltung des Änderungsprojekts verantwortlich sein, von der Planung bis zur Integration der neuen Ausrüstung. Es umfasst die Konstruktion und Installation des von IHC entworfenen und patentierten J-Lay-Systems und der damit verbundenen Mehrgelenksfertigung an Bord, Modifikationen an den Schiffsstrukturen sowie die Entfernung und den Austausch der Ausrüstung und Inbetriebnahme.

"Wir arbeiten seit einiger Zeit zusammen, um das Konzept dieses klassenführenden integrierten Verlegeschiffs zu entwickeln, das auf innovativer IHC-Technologie basiert. Das Projekt zeigt die Fähigkeit von IHC, unser Know-how zu kombinieren, um integrierte, maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln ", sagte Diederik van Rijn, Executive Director Services von Royal IHC, die den Vertrag mit McDermott Global Vice President Marine Assets & Operations, Alan Marriott, unterzeichneten.

"Wir setzen einen neuen Maßstab für die Installation eines mehrgelenkigen J-Lay-Systems in einem Schiff dieser Größe", ergänzte Paul Hardisty, Executive Director Mission Equipment bei Royal IHC. "Unser neuartiger Ansatz für dieses J-Lay-System wird den Markt verändern. Wir haben mit McDermott an einem kollaborativen und transparenten Ansatz aus der frühen Tower-Konzeptphase gearbeitet, um sicherzustellen, dass wir eine Lösung liefern, die ihre Erwartungen erfüllt. "

Die physikalischen Modifikationen umfassen die Entfernung des bestehenden Verlegesystems und seine Ersetzung durch ein neues J-Lay-System mit einer maximalen dynamischen Kapazität von 1.500 Tonnen. Das J-Lay-System wird in der Lage sein, jede Art von Rohr zu verarbeiten, einschließlich normaler Fließlinien, Exportlinien und verschiedener Rohr-in-Rohr-Konfigurationen in Größen von 4,5 bis 24 Zoll mit Wanddicken von annähernd 2 Zoll.

"Die umfassende Nutzung der bewährten Technologie- und Prozessautomatisierung in Verbindung mit der frühen Zusammenarbeit mit den Systementwicklern bedeutet, dass wir ein sehr effizientes und kosteneffektives Asset erwarten", sagte Marriott. "Der Amazon wird ein Schlüsselelement der McDermott-Flotte sein und es uns ermöglichen, auf globaler Basis für die großen Tiefsee- / Tiefsee-Projekte zu konkurrieren. Das Schiff ist so konzipiert, dass es autark ist und einen einfachen Übergang von Projekt zu Projekt ermöglicht. Es wird erwartet, dass das Schiff Pull-Through-Möglichkeiten für den Rest der McDermott-Unterwasserflotte bietet. "

Der Amazon wird im August 2019 an die IHC in den Niederlanden übergeben, wo die Lieferung des modernisierten J-Lay-Schiffes für den Sommer 2020 geplant ist. Sobald die Änderungen abgeschlossen sind, wird der Amazonas die Anforderungen der Branche an Pipelay und Pipeline erfüllen Bau auf dem Ultra-Tiefwassermarkt.