Das neue Forschungsschiff von UW ist einsatzbereit

• 2 April 2018

Die University of Washington School of Oceanography hat im August vergangenen Jahres die ehemalige R / V Aora in Hartlepool, England, übernommen, nachdem sie das Schiff von einer privaten Party gekauft hatte. Das Schiff, das in R / V Rachel Carson umbenannt wurde, unterzog sich einer Trockendock-Wartungsperiode bei der MacDuff Shipyard in Schottland und wurde über zwei Frachtschiffe in den pazifischen Nordwesten transportiert.

Seit der Ankunft des Schiffes am 28. Dezember 2017 in UW hat UW das ehemalige Fischereiforschungsschiff zu einem fähigen Meeresforschungsschiff der lokalen Klasse vorbereitet und umgebaut. R / V Rachel Carsons erste Forschungsreise beginnt am 7. April und unterstützt die Washington Ocean Acidification Center-Forschung, die von Dr. Jan Newton geleitet wird.

R / V Rachel Carson ist eine Verbesserung in der Fähigkeit von seinem Vorgänger, R / V Clifford Barnes. Mit der neuen Schiffsausdauer, exzellenten Schiffsabfertigungs- und Seegangsfähigkeiten, erheblich vergrößertem Laborraum und erhöhter Lasthandhabungsfähigkeit ist es nun möglich, in höheren Seezuständen entlang der Außenküste und auf hoher See mit mehr Wissenschaftlern an Bord zu forschen.

Die Rachel Carson wird im Juni 2018 einer Inspektion durch JMS Naval Architects unterzogen und danach wird UW beantragen, das Schiff der UNOLS-Flotte hinzuzufügen.

Eigenschaften des Schiffs

Länge: 72,6 Fuß (22 m)

Beam: 25,7 Fuß (7,8 m)

Entwurf: 13 Fuß (3,9 m)

Geschwindigkeit: 10,5 Knoten max

Ausdauer: 14 Tage Minimum

Antrieb: Direktantrieb Diesel (2 x 350 PS) - Doppelschnecke, Doppelruder, 80 PS Bugstrahlruder

Elektrisch: 2 je 187 kw Dieselgeneratoren, 1 je 30 kw Hafengenerator

Anlegen: Bis zu 13 insgesamt: 2 ea 4-Personen-Kabinen, 5 Einzelkabinen 4 jeder an Bord

Laboratorien

Wet Lab 11,4 m²

Trockenlabor 9,0 m²

Kühlschränke: 2 Stück

Gefrierschrank: 1 Stück

Stromversorgungen: 115 VAC, 60 Hz; 240 VAC, 50 Hz; 24 VDC

Decksmaschinen - zentrales hydraulisches System

CTD-Schleifringwinde: 4.500 Fuß von 0.322-Zoll-EM-Kabel

Hydro-Winde: 5.000-ft 3/16-Zoll-Hydro-Draht

3 Spit Trawl Winden - 8,0 T Kern ziehen

2 ea Aux Winden - 3,0 T Kern ziehen

Kran - 8,0 mT mit Winde

Gantry - 5.000 lb Kapazität

Anker Ankerwinde 2,5 T ziehen

Wissenschaft

CTD - Seabird SBE 9/11 12 10-Liter-Flaschen

RM Young MET Sensoren

SCS-Datennetzwerk

Simrad SL35 Suchscheinwerfer Sonar - 90 kHz

Simrad ES60 Echolot - 50 & 200 kHz Einzelstrahl

Simrad EK60 Echolot - 38, 120, & 200 kHz Split-Beam

GeoAcoustics Sidescan Sonar - 100 & 410 kHz

Thermosalinograph - wird bald installiert

Kommunikation

Fleet Breitband

Zellulär

HF und UKW

W-lan

Kategorien: Meereswissenschaften, Schiffe

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