L3 Technologies, Sonardyne Debut 6G-fähige autonome Schiffsreihe
L3 Technologies und Sonardyne International werden 6G-fähige Funktionen für ihre kommerzielle Produktpalette für autonome Schiffe anbieten.
Die autonomen Schiffe C-Stat 2 und C-Cat 3 von L3 werden ab Werk mit Sonardynes 6G-Reihe von Ranger 2 Ultra-Short BaseLine (USBL) -Verfolgungs- und Kommunikationssystemen angeboten. Diese einzigartigen Plattformen und Sensorkombinationen liefern nachweislich optimierte Lösungen für Datenerfassungs- und Unterwasserpositionierungsaufgaben während des Einsatzes in Küsten- und Offshore-Szenarien.
"Sonardyne 6G wird im Werksbau montiert und bietet einen Mehrwert für unsere bestehenden Lösungen. Der Übergang von herkömmlichen bemannten Vermessungsplattformen zu Autonomie ist für Unternehmen, die mit niedrigeren Kosten und sicherer Datenerfassung den Wettbewerbsvorteil anstreben, viel reibungsloser", sagte James Cowles, Commercial Technical Sales Manager, L3 UK.
Das C-Stat 2, das mit dem Ranger 2 Gyro USBL-Modell von Sonardyne ausgestattet ist, wurde für Bediener konzipiert, die Unterwasser-Assets mit hoher Präzision positionieren müssen. Die Plattform wird eine Reihe von Aufgaben ermöglichen, wie z. B. Touchdown-Überwachung, seismische Kabelverlegung, LBO-Array-In und Remote-LBL-Basiskalibrierung, Fahrzeugverfolgung und Erfassung von Unterwassersensoren.
Der mit Mini-Ranger 2 ausgerüstete C-Cat 3 kann als Gateway für den Betrieb autonomer Unterwasserfahrzeuge (AUV) eingesetzt werden und ermöglicht die Nachverfolgung und Kommunikation mit bis zu 10 AUVs gleichzeitig.
„Die Kombination dieser Fähigkeiten bedeutet, dass Kunden Zugang zu Schiffen haben, die entfernte und autonome Seeoperationen durchführen können. Dazu gehört auch das Tracking mehrerer AUVs und das Sammeln von Echtzeitdaten in schwer zugänglichen Umgebungen in den Bereichen Verteidigung, Offshore und Ozeanwissenschaften “, sagte Ioseba Tena, Global Business Manager für Marine Robotic Systems in Sonardyne.