US-Eisbrecherbauplan schreitet rasant voran

Bild mit freundlicher Genehmigung von Seaspan

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Die Bemühungen um den Wiederaufbau der US-Eisbrecherflotte schreiten weiterhin rasant voran. Seaspan Shipyards (Seaspan) hat Verträge mit Bollinger Shipyards (Bollinger) und Rauma Marine Constructions Oy (Rauma) unterzeichnet, um sein Mehrzweck-Eisbrecher-Design (MPI) und die dazugehörigen Lieferkettenpakete bereitzustellen. Dies soll den schnellen Bau und die Lieferung von bis zu sechs Schiffen für das Arctic Security Cutter (ASC)-Programm der US-Küstenwache ermöglichen.

Rauma wird in Finnland bis zu zwei Schiffe bauen, deren Auslieferung für 2028 geplant ist . Die Verträge wurden letzte Woche von der US-Küstenwache offiziell bekannt gegeben. Bollinger wird in den USA bis zu vier Patrouillenboote bauen; das erste in den USA gebaute Schiff wird voraussichtlich 2029 fertiggestellt sein.

Der MPI-Entwurf von Seaspan ... ursprünglich für die Langstrecken-Mehrzweckeinsätze der kanadischen Küstenwache (CCG) unter extremen arktischen Bedingungen konzipiert ... wurde in Partnerschaft mit Aker Arctic Technology Inc. aus Finnland (Aker) und im Rahmen der kanadischen Nationalen Schiffbaustrategie (NSS) entwickelt und ist produktionsbereit, sodass der Bau im Rahmen des ASC-Programms sofort beginnen kann.

Bild mit freundlicher Genehmigung von Seaspan

Die Konstruktion und Entwicklung des MPI erfolgte fast vollständig in Kanada.

Seaspan hat im Rahmen dieses Prozesses bereits viele System- und Ausrüstungslieferanten des Programms ausgewählt. „Das MPI-Design ist eine echte Erfolgsgeschichte im Rahmen des kanadischen NSS“, sagte John McCarthy, CEO von Seaspan Shipyards . „Die Interoperabilität, die sich aus einem gemeinsamen Design und einer gemeinsamen Lieferkette zwischen den kanadischen und amerikanischen Küstenwachenflotten ergibt, wird unzählige Möglichkeiten der Zusammenarbeit während der gesamten Einsatzdauer der Schiffe schaffen. Dies steht im Einklang mit den übergeordneten Zielen des trilateralen ICE-Pakts und führt zu erheblichen Lebenszykluskosteneinsparungen für beide Länder.“

Seaspans aktueller Auftragsbestand umfasst das weltweit größte Portfolio an Eisbrechern im Rahmen der Nationalen Sicherheitsstrategie (NSS), darunter ein schwerer Polareisbrecher der Klasse PC2 und bis zu 16 Mehrzweck-Eisbrecher. Die Konstruktion des MPI wurde fast vollständig in Kanada vom erstklassigen Eisbrecher-Konstruktionsteam von Seaspan abgeschlossen. Seaspan hat bereits vier eisgängige Schiffe im Rahmen der NSS an Kanada geliefert. Die jüngste Lieferung war das Offshore-Ozeanographische Forschungsschiff der kanadischen Küstenwache (CCG), dessen Fertigstellung für 2025 geplant ist.

• Weitere Einblicke in die Entwicklung der US-Eisbrecher finden Sie in der Novemberausgabe 2025 von Maritime Reporter & Engineering News.

Hauptmerkmale von Arctic Security Cutters
Länge über alles | 328 Fuß.
Breite, geformt | 67 Fuß.
Design Wasserlinie/Tiefgang | 21 Fuß
Kraftwerk | Dieselelektrisch, Drehzahlvariabel mit Gleichstromzwischenkreis
Installierte Leistung | 10.100 kW
Verdrängung | 9.000 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit (Eis) | 4 Knoten in 1 m Eis
Reichweite | 12.000 NM
Leistung | 7.200 kW
Komplement | 85
Bruttoraumzahl | 7.606
Klassifizierung | Lloyd’s Register Polarklasse PC4