Suche nach Schiffswracks

Das Expeditionsteam empfing Besucher des Missionskontrollwagens, um zu sehen, wie sich die ASV BEN-Kartierung in Echtzeit abspielte. (Foto: Ocean Exploration Trust)

ASV BEN (Bathymetric Explorer and Navigator) ist ein kundenspezifischer Prototyp, der vom SV Global Unmanned Marine System für das Center for Coastal and Ocean Mapping der Universität von New Hampshire gebaut wurde. ASV BEN verfügt über ein hochmodernes System zur Kartierung des Meeresbodens, mit dem Tiefen bis zu 200 m kartiert werden können. (Foto: Ocean Exploration Trust)

Der R / V-Sturm der NOAA wartet darauf, dass ASV BEN den Yachthafen von Rogers City verlässt, um während der Expedition den Kartierungsbetrieb am Huronsee aufzunehmen. (Foto: David Cummins / Alpena Community College)

Ein wesentlicher Bestandteil der täglichen Arbeit des Expeditionsteams war die Aufklärung und Öffentlichkeitsarbeit, die hier gezeigt wird, wenn die Teammitglieder live vom Mission Control Van übertragen werden. Live-Übertragungen beinhalteten direkte Verbindungen zu Klassenzimmern und über Facebook Live. Sie können archivierte Sendungen über die Facebook-Seite des Office of National Marine Sanctuaries anzeigen. (Foto: Ocean Exploration Trust)

Eine aufbereitete Bathymetriekarte zeigt die Grundgebiete des Huronsees im Thunder Bay National Marine Sanctuary unter Verwendung der von ASV BEN gesammelten Daten. Unterschiedliche Farben zeigen unterschiedliche Höhen von interessanten Seeufermerkmalen an (Höhen sind übertrieben, um die Merkmale deutlicher zu machen). Diese Art von Karte kann verwendet werden, um Seen und Lebensräume zu charakterisieren und zukünftige Erkundungen zu planen. (Bild: OET / UNH-CCOM)

Dies ist eine verarbeitete Bathymetrie-Karte des Seeufers im Thunder Bay National Marine Sanctuary, die Daten von R / V Storm verwendet. Unterschiedliche Farben zeigen unterschiedliche Höhen von interessanten Seeufer-Merkmalen an (die Höhen sind übertrieben, um die Merkmale besser erkennen zu können.) Dies ist eine vergrößerte Version der ähnlichen ASV BEN-Karte mit höherer Auflösung oben. (Bild: OET / NOAA)

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Das Eis hatte sich in diesem Frühjahr kaum von der Küste des nördlichen Huronsees zurückgezogen, als sich eine Gruppe weit entfernter Forscher in Rogers City, Michigan, versammelte. Sie waren dort, um unerforschte Gebiete des Thunder Bay National Marine Sanctuary zu kartieren. Wenn alles gut lief, entdeckten sie neue Schiffswracks und natürliche Merkmale wie Dolinen, Fischlebensräume und interessante geologische Formationen.

Während der zweiwöchigen Expedition kartierten die Forscher Gebiete im Schutzgebiet mit einem Mehrstrahl-Sonarsystem an Bord des autonomen Oberflächenfahrzeugs ASV BEN (Bathymetric Explorer and Navigator) vom Center for Coastal and Ocean Mapping der Universität von New Hampshire. BEN ist ein hochmodernes Roboterfahrzeug, das aussieht wie ein kleines gelbes Boot. Im Gegensatz zu den meisten Booten werden hier jedoch keine Menschen befördert. Stattdessen wird es von Besatzungsmitgliedern an Land gesteuert. BEN sammelt mithilfe von Sonar und GPS Daten über den Seeboden, die zur Erstellung hochauflösender Karten verwendet werden können. Die Expedition im Thunder Bay National Marine Sanctuary diente auch als Testfall und half Ingenieuren, BEN für zukünftige Anwendungen zu verbessern.

Forscher an Bord des R / V Storm, der vom NOAA Great Lakes Environmental Research Lab betrieben wird, unterstützten BEN und führten auch Kartierungen und Vermessungen in angrenzenden Gebieten des Sees durch. Dieses Projekt wird vom NOAA-Büro für nationale Meeresschutzgebiete gesponsert und ist die erste Partnerschaft zwischen dem Thunder Bay National Marine Sanctuary und dem Ocean Exploration Trust.

"Die Zusammenarbeit mit Ocean Exploration Trust ist eine unglaubliche Gelegenheit für die Öffentlichkeit, das Thunder Bay National Marine Sanctuary zu entdecken", erklärt Jeff Gray, Superintendent des Schutzgebiets Michigan, aber durch innovative Aufklärungs- und Informationsprogramme teilen diese Wissenschaftler die unglaublichen Schätze des Heiligtums unter Wasser mit der Welt. “

Der R / V-Sturm der NOAA wartet darauf, dass ASV BEN den Yachthafen von Rogers City verlässt, um während der Expedition den Kartierungsbetrieb am Huronsee aufzunehmen. (Foto: David Cummins / Alpena Community College)

Warum das Thunder Bay National Marine Sanctuary erkunden?
Das NOAA Thunder Bay National Marine Sanctuary am Huronsee wurde im Jahr 2000 gegründet, um eine der historisch bedeutendsten Schiffswracksammlungen des Landes zu schützen. Im Jahr 2014 wurde das Heiligtum von 448 auf 4.300 Quadratmeilen erweitert und ist damit das größte Meeresschutzgebiet des Landes, das sich auf Unterwasserkulturerbestätten konzentriert. Innerhalb dieser neuen Grenze befinden sich 99 bekannte Schiffswrackstandorte, während historische Untersuchungen belegen, dass 100 weitere Standorte in der Region noch unentdeckt sind.

Die Schiffswracks von Thunder Bay stellen eine fast vollständige Sammlung von Great Lakes-Schiffstypen dar, von kleinen Schonern und Pionierdampfern der 1830er Jahre bis hin zu massiven industriellen Massengutfrachtern, die die Schwerindustrie Amerikas im 20. Jahrhundert unterstützten.

Diese Expedition trägt dazu bei, grundlegende Informationen zu liefern, die dem Heiligtum helfen, diese Unterwasserkulturerbestätten besser zu verstehen und zu schützen. Darüber hinaus können die gesammelten Daten verwendet werden, um Karten des Lebensraums am Seeboden der Küstenökosysteme des Huronsees zu erstellen.

Eine aufbereitete Bathymetriekarte zeigt die Grundgebiete des Huronsees im Thunder Bay National Marine Sanctuary unter Verwendung der von ASV BEN gesammelten Daten. Unterschiedliche Farben zeigen unterschiedliche Höhen von interessanten Seeufermerkmalen an (Höhen sind übertrieben, um die Merkmale deutlicher zu machen). Diese Art von Karte kann verwendet werden, um Seen und Lebensräume zu charakterisieren und zukünftige Erkundungen zu planen. (Bild: OET / UNH-CCOM)

Wagen Sie sich in die Shipwreck Alley
Das Zielerfassungsgebiet im nördlichen Huronsee verkörpert die vielfältige und reichhaltige maritime Kulturlandschaft der Großen Seen, einschließlich des gefährlichen seichten Wassers in Küstennähe und des tiefen Wassers in der Mitte des Sees auf geschäftigen Schifffahrtswegen. Die als „Shipwreck Alley“ bezeichneten Schifffahrtsspuren im nördlichen Huronsee sind bekannt für den starken Schiffsverkehr und das intensive Wetter, das viele Schiffe versenkt hat.

Angesichts des hochtechnologischen und experimentellen Charakters von ASV BEN bewertete und priorisierte das Team diese Interessensbereiche in Echtzeit während des Projekts und passte die anvisierten Bereiche je nach Wetter und anderen Faktoren nach Bedarf an. Neben der Suche nach Schiffswracks bot die Expedition Forschern und Ingenieuren die Möglichkeit, die Telemetrie-Reichweite von BEN zu testen und die Leistungsfähigkeit für zukünftige Expeditionen zu verbessern.

Vermessung in diesen Gewässern kann eine Herausforderung sein, aber auch fruchtbar. 2017 entdeckten und identifizierten das Thunder Bay National Marine Sanctuary, die University of Delaware und die Michigan Technological University den hölzernen Frachter Ohio, der 1894 einen tödlichen Zusammenstoß mit dem Schoner Ironton erlitt gefunden, und Wissenschaftler waren auf der Suche während der Expedition.

Neben der potenziellen Entdeckung historisch bedeutender Schiffswracks bieten die Gewässer des Huronsees das Potenzial für einzigartige Naturmerkmale wie Dolinen mit Verbindungen zu alten Ökosystemen, interessante Gletschermerkmale und wichtige Fischlebensräume. „Vor fünf Jahren wurden die Grenzen des Meeresschutzgebiets auf 4.300 Quadratkilometer erweitert, und nur 20 Prozent des Seebodens wurden in diesem Gebiet vermessen“, erklärt Stephanie Gandulla, Koordinatorin für die Erforschung von Schutzgebieten. „Diese mehrjährige Kartierungsanstrengung ist für uns unglaublich wertvoll.“ Die diesjährige Expedition hat viele dieser Merkmale mit den erfassten bathymetrischen Daten erfolgreich dokumentiert, und das Team freut sich darauf, den Erfassungsbereich im Jahr 2020 zu erweitern.

Dies ist eine verarbeitete Bathymetrie-Karte des Seeufers im Thunder Bay National Marine Sanctuary, die Daten von R / V Storm verwendet. Unterschiedliche Farben zeigen unterschiedliche Höhen von interessanten Seeufer-Merkmalen an (die Höhen sind übertrieben, um die Merkmale besser erkennen zu können.) Dies ist eine vergrößerte Version der ähnlichen ASV BEN-Karte mit höherer Auflösung oben. (Bild: OET / NOAA)

Der Autor
Sarah Waters ist die Koordinatorin für Ausbildung und Öffentlichkeitsarbeit des Thunder Bay National Marine Sanctuary.

Dieser Artikel wurde mit Genehmigung des Thunder Bay National Marine Sanctuary veröffentlicht .