PLAT-I: Erneuerbare Energie für Kanada

Gabby DelGatto • 12 Juli 2018

Eine SCHOTTEL Instream Turbine wird in der Nähe der Connel Bridge gewartet. Foto: © SCHOTTEL HYDRO

PLAT-I und das 15m Meercat-Arbeitsboot "Venetia" vor der Abkopplung vom Festmachersystem während der Demobilisierung. Foto: © SCHOTTEL HYDRO

Sustainable Marine Energy bereitet den Transport der PLAT-I Gezeitenenergieplattform von Connel in Westschottland nach Grand Passage in Nova Scotia vor.

Die PLAT-I-Gezeitenenergieplattform von Sustainable Marine Energy (SME) mit vier SCHOTTEL HYDRO SIT 250-Turbinen hat die erste Phase ihres Testprogramms in Connel an der Westküste Schottlands abgeschlossen. Das Unternehmen bereitet nun den Versand der Plattform nach Nova Scotia vor und installiert es für eine zweite Testphase. Nach dem Nachweis der Installations-, Betriebs- und Leistungsaspekte der Plattform konzentriert sich diese zweite Testphase auf den Nachweis der Leistungsfähigkeit im raueren Klima Kanadas und die Durchführung von Umweltmonitoring.

Black Rock Tidal Power, Inc. (BRTP) hat beim Department of Energy von Nova Scotia eine Genehmigung für die Installation der Plattform bei Grand Passage für eine minimale Probezeit von 3 Monaten beantragt.

"PLAT-I hat seinen Abschluss von Schottland nach Kanada gemacht, was ein wichtiger Start für die Exportgeschichte der schottischen Meeresenergiebranche ist", sagte Jason Hayman, Managing Director von SME. "Es bedeutet auch einen Wechsel der Ausrüstung für nachhaltige Meeresenergie, Wir haben als F & E-Unternehmen begonnen und entwickeln uns schnell zu einer Projektlieferfirma mit Sitz in Schottland. "

"Dies hat gezeigt, was unser Team in etwas mehr als 12 Monaten erreicht hat. Wir haben einer neuen Website zugestimmt, eine neue Plattform entworfen und gebaut und unser komplettes Testprogramm in Rekordzeit erfolgreich durchgeführt. Ich bin der örtlichen Gemeinde in Connel dankbar, die den ersten PLAT-I-Test veranstaltet hat, und ich bin sehr gespannt, was die nächsten 12 Monate für uns in Nova Scotia bereithält. "

Die PLAT-I-Plattform wurde mit Unterstützung von Innovate UK und DFID im Rahmen des Energy Catalyst-Programms entwickelt. Das von Scottish Enterprise finanzierte Testprogramm hat die Plattform- und Energieerzeugungstechnologien erfolgreich validiert. Alle Systeme haben wie erwartet funktioniert, wodurch die Hauptvorteile des PLAT-I-Systems nachgewiesen werden konnten. Von Anfang an waren kostengünstige Montage- und Marinebetriebe ein wichtiger Designtreiber, die beide im Connel-Testprogramm demonstriert wurden.

Dr. Ralf Starzmann, Verkaufsdirektor und Leiter Hydrodynamik bei SCHOTTEL HYDRO sagte: "Connel hat uns eine fantastische Testanlage mit schwierigen Gezeiten und Turbulenzen zur Verfügung gestellt, die es uns ermöglicht, jeden vorhersehbaren Turbinenmodus zu testen. Wir sind sehr zufrieden mit den Daten, die von den Turbinen stammen und genau nach Spezifikation arbeiten. Erforderliche Turbineneingriffe während des Tests wurden in situ durchgeführt, wobei nur ein kleiner Behälter erforderlich war. Dies wäre ohne die Flexibilität und Modularität der PLAT-I-Plattform nicht möglich gewesen. Wir freuen uns sehr, dass wir mit allen beteiligten Projekten Daten austauschen konnten und freuen uns auf die daraus resultierenden Forschungsergebnisse, von denen die ganze Gezeitenenergietechnik profitieren wird. "

SME arbeitet jetzt mit BRTP für dieses Folgeprojekt zusammen. BRTP arbeitet eng mit allen relevanten Regulierungsbehörden in Nova Scotia und Kanada zusammen, um sicherzustellen, dass der Grand Passage-Einsatz das wissenschaftliche Verständnis des Verhaltens von Meerestieren in der Nähe der Plattform verbessert und einen Test für Umweltüberwachungssysteme bietet. Die Ergebnisse der zweiten Testphase werden den Regulierungsbehörden mehr Informationen zur Bewertung künftiger Gezeitenenergieprojekte in der Bay of Fundy liefern.

Zurück in Schottland wird die Plattform PLAT-I für den Versand nach Kanada vorbereitet. Die Plattform wurde am 7. Juni vom 15 Meter langen Meercat-Arbeitsboot "Venetia" von der Connelbrücke entfernt. Es wird erwartet, dass die Plattform Mitte Juli auf einem Containerschiff in Kanada landen wird.