Drohnen werden für den Versand starten, sagt die Allianz

Bild: Allianz Global Corporate

Unbemannte Systeme finden eine wachsende Zahl von Anwendungen im maritimen Sektor und haben das Potenzial, einen wesentlichen Beitrag zum Sicherheits- und Risikomanagement zu leisten, heißt es in dem Bericht der Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) über Sicherheit und Versand 2018.

Dazu gehören die Bewertung der Umweltverschmutzung, die Überwachung der Frachtbeladung und der Piratenaktivität entlang der Küsten sowie die Durchführung von Ladetankinspektionen. Drohnen könnten eine schnellere, fundiertere Entscheidungsfindung an Bord ermöglichen und die Auswirkungen von Vorfällen reduzieren.

Eine Reihe von Unternehmen entwickelt Drohnen für seegestützte Such- und Rettungseinsätze sowie Drohnen, die Schwimmer von Haien identifizieren und warnen können. Aber auch Drohnen finden interessante kommerzielle Anwendungen.

Sie werden von Klassengesellschaften und Vermessungsingenieuren eingesetzt, um Schiffe und Fracht zu untersuchen, während Schadensregulierer Drohnen einsetzen, um Schäden an Schiffen zu beurteilen. Die Allianz hat bereits Drohnen eingesetzt, um Seeforderungen und Sachschäden nach Hurrikans und Waldbränden im vergangenen Jahr zu bewerten.

Betreiber verwenden Drohnen auch, um den Zustand von Anlagen wie Bohrinseln, Pipelines und Offshore-Turbinen zu bewerten, wodurch die Notwendigkeit für riskante menschliche Inspektionen verringert wird. In der Nordsee werden Fischereifahrzeuge mit Drohnen zur Durchführung von Vermessungsarbeiten und zum Umweltmonitoring eingesetzt.

Drohnen werden in den kommenden Jahren wahrscheinlich viele weitere Anwendungen im maritimen Sektor finden, von denen einige zur Vermeidung oder Minderung von Verlusten beitragen könnten, so Volker Dierks, Leiter des Marine Hull Underwriting, AGCS Central & Eastern Europe.

"Drohnen machen es einfacher und schneller, ein Schiff und seine Ladung zu untersuchen, aber es ist leicht einzusehen, wie die Technologie zur Bewertung von Umweltverschmutzungsschäden oder zur Beobachtung des Schiffsverkehrs auf überlasteten Transitrouten eingesetzt werden könnte", sagt Dierks.

Zum Beispiel können Drohnen dazu verwendet werden, Inspektionen von Ladetanks und Laderäumen durchzuführen, eine riskante Aufgabe für die Besatzung. Gefährliche Gase sind eine bemerkenswerte Ursache für Todesfälle auf See, wo eingeschlossene Fracht viele schädliche Gase enthält. Drohnen können auch eingesetzt werden, um Inspektionen in der Höhe durchzuführen, die strukturelle Integrität eines Schiffes zu beurteilen oder die Beladung von Fracht zu überwachen.

Drohnen werden auch eine zunehmende Rolle bei der Erkennung und Vermeidung von Gefahren auf See spielen. Die Navavor-Anti-Piraterie-Mission von EU NAVFOR hat Drohnen eingesetzt, um die Küste Somalias zu überwachen und nach Piratenaktivitäten zu suchen.

"Wir werden in Zukunft Drohnen zur Vermeidung von Gefahren auf See sehen. Zum Beispiel könnten sie von Schiffen verwendet werden, die in arktischen und baltischen Gewässern unterwegs sind, um Eis zu identifizieren und die Route vor ihnen zu zeigen ", sagt Volker Dierks.

Wenn es zu einem Vorfall kommt, könnten Drohnen auch dazu verwendet werden, Schäden zu bewerten, um Verluste zu verringern, den Verlust von Leben zu vermeiden oder mögliche Umweltauswirkungen zu begrenzen.

"Wenn ein Schiff auf dem Boden steht oder eine Kollision erleidet - wie zum Beispiel auf ein Riff -, könnte die Besatzung eine Drohne verwenden, um den Zustand des Rumpfes und der Umgebung zu beurteilen. Dies könnte schnellere und fundiertere Entscheidungen ermöglichen und die Auswirkungen eines Vorfalls verringern ", sagt Dierks.

"Wenn ein Kapitän Zugang zu einer Drohne an Bord hat, kann dies helfen, einen Verlust zu begrenzen oder zu verhindern - er könnte zum Beispiel verwendet werden, um ein mögliches Ausknicken eines Schiffes zu beurteilen, das beispielsweise durch schweres Wetter gesegelt ist."