Wellensegler zum Studium der Arktis und der südlichen Ozeane

(Datei Foto mit freundlicher Genehmigung von Liquid Robotics)

Ozeanographen werden lange unbemannte Ozeanroboter namens Wave Gliders als Sensorplattform einsetzen, um fortgeschrittene wissenschaftliche Forschung in unwirtlichen und abgelegenen Regionen der Arktis und der südlichen Ozeane durchzuführen.

Die Wissenschaftler von Scripps Institution of Oceanography (Scripps) und dem Applied Physics Laboratory der Universität von Washington (APL-UW) werden mithilfe von Wave- und solarbetriebenen Wave-Gliders von Liquid Robotics Echtzeitdaten und seltene Einblicke in die dynamischen Bedingungen erhalten, die das System steuern Wetter und Klima der Welt. Diese Daten sind für Wissenschaftler wichtig, um die globale Ozeanwettermodellierung und Klimaprognose zu verstehen und zu verbessern.

Die Ozeanographen, die diese Missionen leiten, sind:

• Dr. Eric Terrill und Dr. Sophia Merrifield - Forschungszentrum für Küstenbeobachtung (CORDC), Scripps Institution of Oceanography
• Dr. Ken Melville und sein Team im Air-Sea Interaction Laboratory, Scripps Institution of Oceanography
• Dr. Jim Thomson und sein Team im Programm "Geschichtete Ozeandynamik der Arktis" (SODA) am Applied Physics Laboratory-Universität von Washington (APL-UW)

Die Wave Glider, die sich unter extremen Meeresbedingungen (Seegang 6+) bewährt haben, werden mit ausgefeilten ozeanografischen und atmosphärischen Sensoren ausgerüstet, um extreme Wellenzustände, Winde, Temperatur und Salzgehalt in den oberen Schichten des Ozeans zu messen. In der Vergangenheit wurden diese Regionen aufgrund der Gefahren und Risiken, die in diesen turbulenten Ozeanen herrschen, unterabgetastet. Mit Hilfe unbemannter Systeme können die Ozeanographen die Wetter- und Klimabedingungen in Echtzeit sicher vom Ufer aus beobachten.

"Die Zuverlässigkeit der Plattform, modulare Nutzlasten und bewährte Navigationsfähigkeiten haben uns zu der Entscheidung geführt, den Wave Glider für unser kommendes Wissenschaftsprogramm auszuwählen", erklärte Dr. Terrill, Direktor des Coastal Observing R & D Center bei Scripps. "Die Bewältigung wissenschaftlicher Fragen auf See hat viele Herausforderungen und wir brauchten eine Plattform, der wir vertrauen und uns anpassen konnten. Durch die Modularität können wir unsere eigenen Sensoren einsetzen und Autonomiealgorithmen anpassen, damit das Fahrzeug den Ozean optimal abtasten kann. "

In Zusammenarbeit mit Liquid Robotics, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Boeing Company, haben diese Top-Ozeanographen lange wissenschaftliche Missionen in der Arktis, im Pazifik, im südlichen und im Nordatlantik ausgeführt. Das Erkunden der weiten, abgelegenen Regionen unseres Ozeans, besonders in der Arktis und der Antarktis, ist eine unglaubliche Herausforderung. Der Einsatz von Wave-Glidern unter den energiereichsten Meeresbedingungen auf der Erde wird den Wissenschaftlern helfen, den sich verändernden Planeten besser zu verstehen und zu modellieren.

"Im Jahr 2016 haben wir erfolgreich eine dreimonatige, 2.000 km lange Mission im Südpolarmeer absolviert, wo der Wave Glider durch 6 m hohe Wellen, extreme Winde und durch die größte Meeresströmung der Welt, den antarktischen Zirkumpolarstrom, schwamm", sagte Dr. Jim Thomson, Senior Principal Oceanograph bei APL-UW. "Die gesammelten Daten lieferten eine beispiellose zeitliche und räumliche Abdeckung, und ich bin sehr zuversichtlich, dass unsere bevorstehende arktische Mission in der Beaufortsee, Teil der geschichteten Ozeandynamik der Arktis, wieder wertvolle Erkenntnisse liefern wird."