WAM-V 8 enthüllt

(Foto: MAR)

Marine Advanced Robotics, Inc. (MAR) hat ein neues autonomes Oberflächenschiff (ASV), das 8 'Wave Adaptive Modular Vessel (WAM-V), auf den Markt gebracht, das neue Möglichkeiten bietet.

MAR soll die nächste Generation des MARV II (Multifunctional Assessment Reconnaissance Vessel) an das US Army Engineer Forschungs- und Entwicklungszentrum, Coastal and Hydraulics Laboratory (ERDC-CHL) für Pier Reconnaissance im Rahmen des PIER JCTD ausliefern, gesponsert vom stellvertretenden stellvertretenden Sekretär des Verteidigung für aufstrebende Fähigkeiten und Prototyping.

Das System besteht aus einem 8 'WAM-V Autonomen Oberflächenschiff (ASV) sowie einer kompletten Sensorik-Suite. Zu den Anforderungen gehören terrestrische LIDAR- und Unterwassersonarsensoren, die für Inspektionen von Piers und Kais verwendet werden, um die strukturelle Integrität zu ermitteln.

Das MARV II ist Teil einer Initiative, die mehrere Agenturen umfasst, um eine vollständige Palette von Hafenreparaturtechnologien zu entwickeln und zu demonstrieren. Durch den Einsatz von Standard- und Transformationstechnologien wird mit dieser Initiative sichergestellt, dass Infrastrukturbewertungen und -reparaturen überall auf der Welt schnell und kostengünstig durchgeführt werden können.

MAR-CTO Dr. Ugo Conti sagte: „Die inhärente Stabilität des WAM-V macht es zur perfekten Plattform für zeitkritische und geschäftskritische Umfragen und Inspektionen. Dieses 8-Zoll-Modell versetzt den WAM-V in eine neue Ebene der Benutzerfreundlichkeit und Transportierbarkeit. Unser Team ist stolz darauf, unser Robotik-Know-how nutzen zu können, um das Corps of Engineers der US-Armee in ihrer lebenswichtigen Mission zu unterstützen. “

Der 8-Zoll-WAM-V verfügt über einen Dual-Jet-Antrieb, der den Betrieb in nur 6 Zoll Wasser ermöglicht, und einen konfigurierbaren Formfaktor, durch den der Platzbedarf verringert werden kann, um in engen Bereichen zu passen, z. B. zwischen den Pfeilern unter einem Seebrücke. Das integrierte Steuersystem ermöglicht den autonomen oder ferngesteuerten Betrieb. Der Prototyp soll im zweiten Quartal 2019 für umfassende Feldtests ausgeliefert werden.