# Oi2020 Geschichte

Von Regina Ciardiello • 13 August 2019

NOAAs ferngesteuertes Fahrzeug Argus wird ab 2000 in Betrieb genommen und arbeitet in der Regel zusammen mit einem anderen „Arbeitspferd“ -ROV namens Hercules. Argus wird als „Schleppschlitten“ am Ende eines stahlarmierten Glasfaserkabels aufgehängt, das an der Meeresoberfläche mit dem NOAA E / V Nautilus verbunden ist. Da Argus kein Auftriebsmodul besitzt und aus schwerem Edelstahl besteht, werden seine Bewegungen durch Bewegen des Schiffes oder Anheben und Absenken des Kabels gesteuert. Eine kurze 30 Meter lange Leine verbindet Herkules mit Argus. Indem Argus die Leine zwischen Argus und Hercules locker hält, kann Argus die Hauptlast aller Schiffsbewegungen absorbieren, sodass Hercules stabil bleibt und HD-Videos vom Meeresboden aufnimmt.

Die HD-Videokamera von Argus ähnelt der von Hercules, da die großen Lichter den Bereich beleuchten. Die Draufsicht von Argus ermöglicht dann Piloten und Wissenschaftlern eine übergeordnete Sicht auf Herkules. Mit Argus-Triebwerken, die den Steuerkurs steuern, können Piloten, die das ROV „fliegen“ (während sie im E / V-Nautilus-Kontrollraum sitzen), die Videokameras auf Herkules und andere Bereiche von Interesse richten.

Argus misst 11 Fuß lang und 4 Fuß hoch und wiegt 4.000 Pfund. Wenn er einzeln arbeitet, kann er in Tiefen von bis zu 6 km tauchen.

Marine Technology Reporter wurde beauftragt, die offizielle „Oceanology International 50th Anniversary Edition“ zu veröffentlichen, die mit der MTR-Ausgabe MÄRZ 2020 verteilt wird. Informationen zur Werbung in dieser Ausgabe erhalten Sie von Rob Howard @ [email protected], t: +1 561-732-4368; oder Mike Kozlowski @ [email protected], + 1-561-733-2477.