Multifunktionaler Pflug beendet ersten Job für Assodivers

(Foto: SMD)

Der Entwickler und Hersteller von Unterwassermaschinen, Soil Machine Dynamics Ltd (SMD), gab bekannt, dass sein Multi-Mode Pre Lay Plough, der im Frühjahr an den griechischen Offshore-Dienstleister Assodivers Ltd geliefert wurde, seine erste Offshore-Arbeit in der Ostsee abgeschlossen hat.

Der Multi-Mode-Pre-Lay-Plough ist die neueste Ergänzung der SMD-Produktreihe für die Installation und den Schutz von Stromkabeln. Dieser Pflug verfügt über Konfigurationen für das Roden, Graben und Verfüllen. Der Boulder-Clearance-Pass räumt eine 13,0 m breite Route mit Oberflächen- und Unterwasserfelsen auf. Der Grabenpass erstellt ein Y-Grabenprofil mit einer sicheren Stromkabeltasche für den nachfolgenden Verlegeprozess. Der Backfill-Pass verschiebt den Cut-Abraum mit Ausnahme von Felsbrocken zurück zum Produkt, um eine maximale Deckung zu gewährleisten. Alle drei Modi verfügen über eine reaktionsschnelle und kontrollierte Lenkung und eine vollständig integrierte Sensor-Suite für eine integrierte Leistungsüberprüfung.

Der neue Pflug von Assodivers verfügt über alle drei Konfigurationen, sagte Paul Davison, Managing Director von SMD's Subsea Business.

"Durch die Verfügbarkeit mehrerer Konfigurationen kann dieser eine Pflug für eine Kampagne zur Streckenfreigabe und zur Installation und Abdeckung von Stromkabeln eingesetzt werden, was sowohl Kosten als auch Zeit spart, das Laienrisiko minimiert und die Verlegegeschwindigkeit maximiert", sagte Davison. "Assodivers sind die ersten Kunden, die diese Fähigkeit in einem einzigen Fahrzeug haben."

Die Ausrüstung wurde an Bord des Assemblers DP-2 Construction Support Vessel, der Aethra, direkt von SMDs Kai-Zugangspunkt mobilisiert.

Mit einer kompletten Turnkey-Lösung lieferte SMD eine 20-Fuß-Steuerkabine und einen 60Te-Stabilisierungsrahmen, der über ihr eigenes Deck-Ausrüstungsgeschäft bis zu Seegang 5 einsatzbereit war. Das Team konnte den 60Te Stabilisierungsrahmen mit dem bestehenden A-Frame von Assodivers integrieren.

Der Scheren-Stabilisierungsrahmen, der in Verbindung mit dem A-Rahmen verwendet wird, ist so konstruiert, dass er die Ausrichtung des Pflugs aufrechterhält und seitliche Bewegungen während des Starts und der Erholung reduziert; Vorwärts- und Rückwärtsbewegung wird durch den Schleppdraht eingeschränkt.

Der technische Leiter von Assodivers, Aggelos Tziotakis, kommentierte: "Wir sind begeistert von den Möglichkeiten, die sich aus dem Einsatz eines einzigartigen Werkzeugs wie dem Multi-Mode-Pre-lay-Pflug ergeben; Das Fahrzeug hat bereits seine ersten Arbeiten in den Offshore-Feldern der Ostsee mit sehr erfolgreichen Ergebnissen durchgeführt. "

Assodivers verfügt außerdem über zwei ferngesteuerte ROV-Systeme (Remote Operated Vehicle) der SMD Atom Work Class.