Interview: Antony Croston, Trelleborg Offshore

Antony Croston (Foto: Trelleborg)

Antony Croston (Foto: Trelleborg)

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Antony Croston ist Business Group Director bei Trelleborgs Offshore-Betrieb in Houston und verantwortlich für die nach außen gerichteten Funktionen des Geschäftsbereichs Engineering, Geschäftsentwicklung und Projektmanagement.

Vor der nächsten Offshore Technology Conference (OTC) in Houston traf MTR mit Croston zusammen, um einige der neuesten Entwicklungen von Trelleborg in den Bereichen Auftrieb, FEA und technische Analysen sowie Brandschutzlösungen zu diskutieren.

Was ist dynamisch einstellbarer Auftrieb, und woher kommt diese Technologie den Nutzern?
Dynamisch einstellbarer Auftrieb ist eine patentierte Technologie, mit der die Höhe des Auftriebs innerhalb einer Struktur während des Betriebs erhöht oder verringert werden kann. Seine Hauptanwendung liegt im "Unterwasser-Shuttle", einem Entwicklungskonzept, das eine kosteneffektive Art der Unterwasser-Struktur-Installation oder der chemischen Injektion bieten soll. Bei der Installationsversion dieses Konzepts werden Nutzlasten von der Oberfläche zum Meeresboden über eine Tauchbarge, die über ein Drahtseil gesteuert wird, zu zwei Versorgungsschiffen geleitet. Sobald er in Position ist, kann der Auftrieb von dem Lastkahn durch Pumpen entfernt werden, da er nicht länger benötigt wird, und kann anderweitig in anderen Lastkahnsystemen verwendet werden. Darüber hinaus kann, wenn eine Erholung der Nutzlast zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft erforderlich ist, der dynamisch einstellbare Auftrieb in das Unterwasserschiff zurück gepumpt werden, um eine genaue Trimmung des Gewichts zu ermöglichen, was eine präzise Steuerung seiner Rückgewinnung zur Oberfläche mit Drahtseilauszahlungslänge ermöglicht. Wir glauben, dass diese Technologie eine glaubwürdige Alternative zur traditionellen hebekompensierten Kraninstallation von einem Schiff bietet, zumal der Auftrieb wiederverwendbar und stark anpassbar ist.

Bitte beschreiben Sie Trelleborgs neue multifunktionale Auftriebslösung Helically Grooved Buoyancy. Wie ist dieses Produkt entstanden und was sind seine Hauptvorteile?
Die patentierte helixförmige Rillentechnologie verbessert nicht nur die Bohrlöcher, sondern verbessert auch die Bohrlöcher erheblich. Das Design erreicht dies durch eine Kombination aus reduziertem Widerstand und der effektiven Unterdrückung der Vortex-induzierten Vibration: ein häufiges Problem beim Bohren von Steigleitungen in hohen Strömen. Die schraubenförmigen Nuten leiten Wasser tatsächlich um das Steigrohr herum und wandeln es in eine Rotationsströmung um, die das Steigrohr an Ort und Stelle festlegt, um die Widerstandskräfte zu verringern. Das Produkt ist das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklungsarbeit zwischen Trelleborg Offshore und Diamond Offshore Drilling und wurde gründlich für Simulationen und hydrodynamische Tests sowie für den erfolgreichen Einsatz auf einer Reihe von Bohrinseln im Golf von Mexiko qualifiziert. Mit der Kombination aus VIV-Abschwächung und geringem Widerstand wurde gezeigt, dass die Leistung mit Verkleidungen konkurrieren kann, aber diese integrale Lösung kommt ohne die betrieblichen Nachteile der erhöhten Riser-Laufzeit aus. Das Nettoergebnis ist die Fähigkeit von Bohrgeräten, in höheren Strömen zu arbeiten, wobei bei ungünstigem Wetter mehr Zeit für Trennoperationen zur Verfügung steht.

(Foto: Trelleborg)

Wie führt die technische Analyse zu Beginn eines Projekts zu technisch fundierteren Designs? Würden Sie bitte ein paar Beispiele geben?
In der Regel beginnt jedes Projekt mit einer technischen Analyse in den Phasen vor FEED und FEED. Hier werden Zusatzgeräte, die von Trelleborgs Offshore-Betrieb bereitgestellt werden, typischerweise auf Erfahrungswerten oder mit groben Parametern ausgelegt, die für ein Design auf Systemebene geeignet sind. Durch die Integration der technischen Analyse in die Produktentwicklungsteams von Trelleborg können Produkte mit Blick auf das System entwickelt werden. Noch wichtiger ist, dass die Gesamtwirkung eines Designs auf den Rest des Systems bewertet werden kann, um die beste Optimierung innerhalb der breitesten Parameter zu erreichen. Zum Beispiel können Änderungen an der Position, dem Abstand oder sogar der Form von verteilten Auftriebsmodulen vorgenommen werden, um die absolut höchste Ermüdungslebensdauer eines Steigrohrs bereitzustellen, im Gegensatz zu dem herkömmlichen Ansatz mit gleichen Abständen und standardisierten Größen. Es ermöglicht uns, die Sprache des Gesamtsystems zu sprechen und sicherzustellen, dass wir die möglichen Optionen kommunizieren, die in der Phase vor FEED und FEED berücksichtigt werden können. Darüber hinaus ermöglicht uns die technische Analyse, die tatsächlichen Auswirkungen von Konstruktionsverbesserungen auf Auftragnehmer und Betreiber zu übertragen. Im Beispiel unseres wendelförmig genuteten Auftriebs gibt es uns die Möglichkeit, die getesteten Werte der Widerstands- und VIV-Unterdrückung in greifbare Begriffe wie die Erhöhung der Betriebszeit oder die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs umzuwandeln. Dies ist wichtig für uns, um die Vorteile der Technologie effektiv kommunizieren zu können.

Was unternimmt Trelleborg, um die Eskalation von Feuer auf Öl- und Gasbohrinseln zu minimieren?
Wir unternehmen derzeit mehrere Maßnahmen, um die Eskalation von Feuern auf Öl- und Gasbohrinseln zu minimieren, einschließlich der Entwicklung unseres Brandschutzmaterials der nächsten Generation in unserem hauseigenen Labor in Norwegen. Basierend auf bewährter Technologie ist das Material leichter und dünner als unser Material der ersten Generation. Beide Versionen werden zum Schutz von Personal und Ausrüstung eingesetzt, indem sie Zeit für die Evakuierung von Personen, die Stilllegung kritischer Geräte und die Kontrolle von Bränden durch Einsatzkräfte bieten. Das neu formulierte Compound ermöglicht Fertigungsprozesse wie Extrusion und Pressformen, die bisher nicht möglich waren. Dadurch können wir die Projektanforderungen unserer Kunden besser erfüllen und Kosten und Durchlaufzeiten reduzieren.

(Foto: Trelleborg)

Wenn Sie sich den heutigen Offshore-Öl- und -Gasmarkt ansehen, wo sehen Sie Trelleborgs beste Wachstumschancen?
Unsere besten Wachstumschancen haben wir, wenn wir uns auf die Bedürfnisse unserer Kunden ausgerichtet haben, und wir sehen, dass dies nur noch wichtiger wird. Alle Unternehmen suchen heute nach Wegen, um Wettbewerbsvorteile durch Effizienz, Technologie, Reaktionsfähigkeit oder eine beliebige Kombination der drei wieder herzustellen. Indem wir uns regelmäßig mit unseren Kunden treffen und ihre Ziele verstehen, richten wir unseren Fokus darauf aus, sie dabei zu unterstützen, ihre Ziele so gut wie möglich zu erreichen. Zweifellos sind Lösungen, die die Effizienz des Betriebs verbessern, ohne die Sicherheit zu gefährden, derzeit die attraktivsten Chancen.