Der dänische Hardware- und Softwareentwicklungsspezialist EIVA hat eine neue Systemlösung eingeführt, die eine alternative Möglichkeit bietet, eine sichere Navigation durch das Markieren von Kanälen, Untiefen, Wracks usw. sowie bei Hafenerweiterungen und anderen Bauprojekten zu gewährleisten.
NaviSuite Perio bietet Hafen- und anderen Wasserstraßenbehörden die Möglichkeit, Markierungsbojen durch virtuelle Bojen zu ersetzen, die über eine Software-Benutzerschnittstelle verwaltet werden und niemals tatsächlich eingesetzt werden. Dennoch werden sie den AIS-Benutzern als tatsächliche Bojen an einem bestimmten Ort im Wasser angezeigt .
"NaviSuite Perio behebt eine Reihe von Unannehmlichkeiten, die mit der Bereitstellung von Markierungsbojen verbunden sind. Am wichtigsten ist, dass die Kosten für die Bereitstellung und Wartung von physischen Bojen entfallen, nicht zuletzt, weil die zeitweilige Bereitstellung nur mit ein paar Mausklicks erfolgt und die Position einer virtuellen Markerboje vollständig festgelegt ist, anstatt akzeptieren zu müssen, dass sie vom Wind beeinflusst wird und Ströme ", sagte EIVE-CEO Jeppe Nielsen.
Mit NaviSuite Perio hat EIVA die AtoN-Technologie angewendet, die in Verbindung mit AIS-Informationen zu Objekten, die keine Schiffe sind (wie Markerbojen), in einer etwas alternativen Weise verwendet wird.
Ein AIS-Sender wird an Land platziert und sendet eine Reihe von virtuellen AtoN-Markern. Mit anderen Worten, es sendet Signale aus, die ID, Position, Typ usw. enthalten, so als ob es sich an der Position der Marker befindet, die es simuliert. AIS-Benutzer können den Unterschied nicht erkennen, da die Signale an verschiedenen Stellen auf der Navigationskarte wie Markerbojen aussehen.
Die Standorte der virtuellen Bojen werden in der NaviSuite Perio Software über eine Kartendarstellung definiert. Die Karte erlaubt dem Benutzer auch auszuwählen, ob die Positionssignale aktiviert sind oder nicht, dh ob die virtuellen Bojen "entfaltet" sind. Sie können auch vorhandene Navigationskarten und Luftbildhintergründe und nicht zuletzt die von der zuständigen Hafenbehörde bei der letzten Erhebung erfassten 3D-Tiefen- (Bathymetrie-) Daten anzeigen. Als Ergebnis wird die Position jeder virtuellen Boje mit der höchstmöglichen Genauigkeit definiert.
NaviSuite Perio wurde gemäß der IALA-Empfehlung A-126 entwickelt und unterstützt alle Arten von AtoN-Markierungen. Es wird als Plug-and-Play-System geliefert und ist vollständig mit Software, Dual-Computern und einer USV-Stromversorgung ausgestattet. Es wird standardmäßig 25 virtuelle Bojen unterstützt. Es können jedoch 50, 75 und sogar mehr Bojen bereitgestellt werden.