Digitalisierung des norwegischen Kontinentalschelfs

Gepostet von Michelle Howard18 September 2018
Das Goliat-Feld (Foto: © Eni Norge)
Das Goliat-Feld (Foto: © Eni Norge)

Ein neues webbasiertes Tool wird zum ersten Mal offshore eingesetzt, um sicherheitskritische Informationen auf der Goliat-Plattform in der Barentssee zu sammeln, zu systematisieren und zu präsentieren.

Das von Eni Norge in Zusammenarbeit mit Safetec und SINTEF entwickelte System misst und überwacht mehr als 10.600 technische Komponenten in Echtzeit.

Die Lösung reflektiert mehrjährige intensive Arbeit in der Branche, um bessere Methoden und Systeme für das Risikomanagement zu entwickeln. Seit 2013 hat Eni Norwegen mit Design- und Engineering-Unterstützung von Safetec und SINTEF sowie der Software-Entwicklung von Eigen Ltd ein BSP-Barrier Status Panel (BSP) entwickelt, um bessere Informationen über den Status von wichtigen unfallkritischen Barrieren für den Einsatz in tägliche Prioritäten. Das Tool wurde kurz vor dem Sommer offiziell eingeführt.

Barrieren werden als geplante Maßnahmen definiert, die die Kontrolle oder die Entwicklung oder die Folgen schwerer Unfälle zurückgewinnen. Die Barrieren kommen zusätzlich zu inhärenten Sicherheits- und Kontrollmaßnahmen hinzu, die einen Kontrollverlust verhindern.

"Das Barriere-Panel liefert uns Echtzeitdaten aus dem Instandhaltungsmanagement- und Kontrollsystem und visualisiert so jederzeit das Risikobild auf dem Gerät", sagt Live Fornes, Projektleiter für das Barriereprojekt in Eni, Norwegen

"Dies ist eine phänomenale Verbesserung gegenüber früheren Systemen, weil es unsere Fähigkeit, zu verstehen, welche Ausfälle von sicherheitskritischer Ausrüstung die größten Auswirkungen auf schwere Unfälle haben, dramatisch erhöht hat und daher priorisiert werden muss", erklärte Fornes.

Die Informationen können in verschiedenen Ansichten aggregiert werden, die auf verschiedene Benutzergruppen zugeschnitten sind. Vorläufige Benutzererfahrung und Feedback sind positiv. Das Barrierenstatus-Panel trägt zu einem erhöhten Risikobewusstsein bei, sowohl bei täglichen Statusbesprechungen als auch als Entscheidungsunterstützung während der Arbeitsplanung und -genehmigung.

"Das Barrierepanel präsentiert den Status von Sicherheitssystemen auf eine neue und innovative Art und Weise, die den Betreibern ein besseres Verständnis des Risikobilds eines Geräts vermitteln", sagte SINTEFs Projektmanager Knut Øien.

Ole Magnus Nyheim, Projektleiter bei Safetec, sagte: "Enis Barrierenpanel nutzt die digitale Technologie in hervorragender Weise, um den Zustand einzelner Komponenten und der gesamten Plattform zu überwachen."

Kategorien: Energie, Offshore-Energie, Sicherheit im Seeverkehr, Technologie