Ein 7-Meter-Autonomous Surface Vessel (ASV) wurde vor kurzem eingesetzt, um den Offshore-Dienstleister Subsea 7 bei Pipeline-Operationen vor der ägyptischen Küste zu unterstützen.
Das C-Worker 7-Fahrzeug, hergestellt von der britischen Firma ASV Global, wurde mit einer Vermessungssuite ausgerüstet, die ein Mehrstrahl-Echolot und ein Seitenscan-Sonar umfasste, um eine Touchdown-Überwachung zur Unterstützung des Verlegeschiffs Seven Antares durchzuführen.
Ein benutzerdefinierter Payload-Frame wurde entworfen, um die für die Mission angegebene Vermessungssuite aufzunehmen. Der modulare Rahmen wurde in den Moonpool des C-Worker 7 gesteckt, um die Sensoren zu montieren und einzusetzen. Umfangreiche Tests bestätigten, dass die wiederholte Sensorausbringung innerhalb von Millimetern Genauigkeit erreicht wurde, um sicherzustellen, dass keine weiteren Kalibrierungen des Vermessungssensors erforderlich waren. Vor der Mobilisierung des Schiffes aus dem britischen Hauptsitz von ASV fanden im Solent in Großbritannien Gefäßversuche und Tests statt.
Der C-Worker 7 wurde insgesamt 37 Tage lang betrieben. Während des gesamten Betriebs wurde das Fahrzeug mit dem ASView-Kontrollsystem von einer Kontrollstation an Bord der Seven Antares gesteuert und überwacht. Mitarbeiter von Subsea 7 Survey steuerten den C-Worker 7 und betrieben die Vermessungssensoren, um die Genauigkeit und Qualität der Daten sicherzustellen.
Die Nutzung des Fahrzeugs ersetzte den Bedarf an einem zusätzlichen Vermessungsschiff, was zu erheblichen Kosteneinsparungen und einer größeren betrieblichen Flexibilität aufgrund seiner besseren Haltbarkeit und verbesserten Verfügbarkeit im Vergleich zu einem gleichwertigen bemannten Schiff führte. Darüber hinaus löste die Verwendung des Fahrzeugs die technische Herausforderung der Vermessung in sehr flachen Gewässern und beseitigte auch das Risiko für Personal, das in kleinen Booten auf See arbeitet.
"Der C-Worker 7 hat sich als ein sehr leistungsfähiges Schiff erwiesen, das eine hervorragende, stabile Vermessungsplattform bietet, die vom Pipelay Vessel gesteuert wird", sagte ein Sprecher von Subsea 7.
Richard Daltry, Technischer Direktor bei ASV Global, sagte: "Wir freuen uns, Subsea 7 bei ihrem Bestreben, die betriebliche Effizienz durch den Einsatz autonomer Oberflächenbehältertechnologie zu steigern, zu unterstützen. Diese Operation stellt einen großen Schritt in der Realisierung des Potenzials dieser Technologie dar und trägt wesentlich dazu bei, ihre Betriebsbereitschaft zu beweisen, insbesondere in einer anspruchsvollen Offshore-Umgebung. "