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                            <image:caption>Die von EdgeLab entwickelte Dockingstation ist in den von CEiiA (Matosinhos, Portugal) entwickelten ATLANTIS-Lander integriert. Bildnachweis: EdgeLab</image:caption>
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                            <image:caption>Unterwasserbearbeitung mit blauem Diodenlaser – Perforation/Durchdringung einer 8 mm dicken Stahlplatte © Laserline</image:caption>
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                            <image:caption>Zwei Sätze von je 6000 m DNV-zertifizierten Unterwasser-Powerbanks, 50 kWh bei 148 V DC und 30 kWh bei 266 V. Bildnachweis: Ictineu Submarins SL</image:caption>
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                            <image:caption>Schiffe und Hafenvorführungen auf der Oi24. © 2024 – ASV Photography Ltd / Oceanology International</image:caption>
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                            <image:caption>Die Ausstellungsfläche der Oceanology International 2024. © 2024 – ASV Photography Ltd / Oceanology International</image:caption>
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                            <image:caption>Feier zum Abschluss der Abnahmeprüfung des ersten kommerziellen Quantum EV für den Kunden Jan De Nul (Bildnachweis: SMD)</image:caption>
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                            <image:caption>Ein autonomes Aufklärungsboot der US-Marine (GARC) manövriert im Atlantik während UNITAS 2025, der 66. Auflage der weltweit am längsten laufenden multinationalen Marineübung. (Offizielles Foto der US-Marine)</image:caption>
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                            <image:caption>Das Forschungsschiff Falkor (auch) mit dem ROV SuBastian war während der Expedition im Südatlantik im Einsatz. © Misha Vallejo Prut / Schmidt Ocean Institute</image:caption>
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                    <news:title>Fincantieri tauft hydro-ozeanographisches Schiff der italienischen Marine</news:title>

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                            <image:caption>Der Mission Specialist Wraith bietet sechs Freiheitsgrade, hohen Schub und präzise Steuerung in einem kompakten, expeditionstauglichen UUV, das für anspruchsvolle Unterwassermissionen entwickelt wurde. Bildnachweis: AeroVironment Inc/VideoRay</image:caption>
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                            <image:caption>Bild mit freundlicher Genehmigung von Seaspan</image:caption>
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                            <image:caption>Mikroplastikkügelchen im Zentralrohr eines Ruderfußkrebses (seinem Darmtrakt), wie hier gezeigt, erleichtern die Visualisierung und Identifizierung. © PML </image:caption>
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                            <image:caption>© Savvapanf Photo/AdobeStock</image:caption>
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                            <image:caption>Das Forschungsschiff „Falkor“ (auch) nach einer Bugrekonstruktion, die die Präzision und Zuverlässigkeit der Sonarsysteme des Schiffes bei der Erfassung hochwertiger Kartierungsdaten, selbst unter schwierigen Wetterbedingungen, deutlich verbessert. Foto: Misha Vallejo Prut/Schmidt Ocean Institute</image:caption>
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                            <image:caption>Abbildung 1. Ein Hydrophon von Ocean Networks Canada und ein Tiefsee-Akustik-Lander der Dalhousie University werden zur Überwachung hydrothermaler Quellen eingesetzt. Brendan Smith und sein Doktorvater, Prof. David Barclay, nutzten Hydrophone von Ocean Networks Canada im Pazifik und des Europäischen Multidisziplinären Meeresboden- und Wassersäulen-Observatoriums (EMSCO) im Atlantik, um zwei hydrothermale Quellen am Meeresboden zu überwachen. Foto: Ocean Networks Canada
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                            <image:caption>Eine kleine, solarbetriebene Wellenboje sticht ins Meer hinaus. Quelle: UWA
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                            <image:caption>Dan Vela, Vizepräsident – OPG Americas bei Oceaneering. Bildnachweis: Oceaneering International</image:caption>
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                            <image:caption>Kritische Unterseekabel sind anfällig für Sabotage. Bildnachweis: Adobe Stock/jesada</image:caption>
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                    <news:title>Sabotage an Unterseekabeln: Unter Wasser, unzureichend geschützt und unter Beschuss!</news:title>

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                            <image:caption>Wellen brechen sich an der Atlantikküste von Nova Scotia am Leuchtturm von Peggy&#39;s Cove. © Carbon to Sea</image:caption>
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                    <news:title>Kanadas Möglichkeiten zur marinen Kohlenstoffentfernung könnten Milliarden wert sein</news:title>

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                            <image:caption>Die Besatzung des Forschungsschiffs „Falkor“ und ein argentinisches Wissenschaftlerteam bereiten den Einsatz einer Wavescan Oceanor-Boje (WOB) des argentinischen Marine-Hydrographendienst (Servicio de Hidrografía Naval) vor. Die verankerte Boje sammelt Daten zu Strömungen sowie hydrographischen und atmosphärischen Parametern. © Schmidt Ocean Institute</image:caption>
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                            <image:caption>Die 2-Megawatt-Gezeitenströmungsturbine O2 von Orbital Marine Power. © Orbital Marine Power/FORCE</image:caption>
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                            <image:caption>© Kathy A. Smith</image:caption>
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                            <image:caption>Entladen der Kühlermodule und des Durchflussregelmoduls der Kompressorstation bei OneSubsea Horsoy, bezeugt durch Shell und das OneSubsea-Team (Quelle: Shell)</image:caption>
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                            <image:caption>Commander Bobbie Scholley und Captain Chris Murray in Mk 21 mit DUI-Warmwasseranzügen bei den Vorbereitungen für einen Tauchgang auf 240 Fuß über dem Meeresspiegel während der MONITOR-Expedition 2001. Foto mit freundlicher Genehmigung der US Navy/Veröffentlicht.</image:caption>
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                            <image:caption>Schiffe mit schwenkbarem Davitarm und Winde eignen sich ideal zum Ausbringen und Einholen von Baited Remote Undersea Video (BRUV)-Systemen. Auf diesem Foto wird ein vom Australian Institute of Marine Science (AIMS) entwickeltes Stereo-BRUV-System auf den Meeresboden herabgelassen. BRUVs haben nur minimale Auswirkungen auf Meeresbewohner und den Meeresboden. Foto: Marine Ecology Group – Fish Research, University of Western Australia</image:caption>
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                            <image:caption>Fremantle 01 USV vor der Küste Westaustraliens. Quelle: Greenroom Robotics</image:caption>
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                            <image:caption>Vanessa Blake, Geschäftsführerin der UKHO. Bildnachweis: UKHO</image:caption>
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                            <image:caption>Die Plattform Åsgard B im Norwegischen Meer (Quelle: Gudmund Nymoen / Equinor)</image:caption>
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                            <image:caption>Copyright Agustin/AdobeStock</image:caption>
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                            <image:caption>Rhody wird in den See hinabgelassen. Bildnachweis: Marley Parker</image:caption>
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                            <image:caption>Schiffssicherheitsingenieure der Küstenwache führen am 1. Oktober 2023 im Nordatlantik eine Untersuchung der hinteren Titan-Endkappe der Titan durch. (Foto: US National Transportation Safety Board)</image:caption>
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                            <image:caption>Das Design des Mehrzweck-Eisbrechers (MPI) von Seaspan-Aker übertrifft alle ASC-Anforderungen der Küstenwache und unterstützt alle elf gesetzlichen Missionen. Bild mit freundlicher Genehmigung von Seaspan</image:caption>
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                            <image:caption>© TeleGeography</image:caption>
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                    <news:title>Um der globalen Nachfrage gerecht zu werden, sind erhebliche Investitionen in Wartung und Reparatur der Unterseekabelinfrastruktur erforderlich</news:title>

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                            <image:caption>Leitender Forscher Seong-Hyun Lee vom KIMM. Bildnachweis: Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM)</image:caption>
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                            <image:caption>„Dieses erstklassige System ermöglicht die Echtzeitvorhersage und -überwachung strategisch sensibler Unterwasserlärmdaten“, sagte Forschungsleiter Seong-Hyun Lee vom KIMM. „Es stärkt nicht nur die Tarnkappenfähigkeiten der Marine, sondern verbessert auch die frühzeitige Fehlererkennung und die Wartungseffizienz bei verschiedenen Marineoperationen“, so Forschungsleiter Seong-Hyun Lee vom KIMM. Bildnachweis: Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM)</image:caption>
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                            <image:caption>Das Blueye Autonomy-Projekt von links nach rechts: Ambjørn Grimsrud Waldum, Leonard Günzel, Gabrielė Kasparavičiūtė, Ai-Nhi Hoang, Jenny Krokstad, Md Shamin Yeasher Yousha, Dana Yerbolat, Abubakar Aliyu Badawi. Auf dem Bild fehlen: Martin Ludvigsen, Celil Yilmaz, Mahmoud Hussein Abdelrazik Hassan, Elena Marie Kirchman. © Leonard Günzel</image:caption>
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                    <news:title>Lichtverschmutzung wirkt sich negativ auf einige statische Meeresorganismen aus</news:title>

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                            <image:caption>© Teledyne Marine</image:caption>
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                    <news:title>Teledyne Marine ist Gastgeber der Slocum Glider User Conference</news:title>

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                            <image:caption>Unterwasser-Schottverbinder und passende Inline-Verbinder gibt es in unzähligen Formen, Größen und mit unterschiedlichen Stiftmustern von verschiedenen Herstellern. Der Systementwickler steht vor der Herausforderung, den für seine Anwendung am besten geeigneten Verbinder auszuwählen. Bildnachweis: HPA Subsea</image:caption>
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                            <image:caption>Mitglieder der 1 Canadian Ranger Patrol Group und Sergeant Andrew Deutsch von der CH-147F Chinook-Besatzung beladen ein Schneemobil vor dem Start zum Skilandeplatz (SLA) im Rahmen der Operation NANOOK-NUNALIVUT in Inuvik, Nordwest-Territorien. Bildnachweis: Corporal Jacob Hanlon, Foto der kanadischen Streitkräfte
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                            <image:caption>Angehörige der Advanced Naval Capabilities Unit der kanadischen Streitkräfte setzen im Rahmen der Operation NANOOK-NUNALIVUT das ferngesteuerte Fahrzeug (ROV) Prosecutor für eine Such- und Bergungsübung an einem Tauchplatz im Arktischen Ozean vor der Küste von Tuktoyaktuk ein. Bildnachweis: Master Corporal Alana Morin, Joint Task Force – Nord, Yellowknife.
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                    <news:title>Aus der Kälte: Kanadische Sicherheit in der Arktis im Mittelpunkt</news:title>

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                    <news:title>NOC erhält 3,5 Millionen US-Dollar zur Erforschung der zunehmenden Wüstenbildung im Ozean</news:title>

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                            <image:caption>Wissenschaftler des britischen National Oceanography Centre (NOC) in Liverpool haben mithilfe von Satellitendaten einzigartige Einblicke in den berühmten Fluss Mersey gewonnen. Diese Erkenntnisse sollen Hafenbetreibern helfen, komplexe Schifffahrtswege effizienter zu managen. Bildnachweis: NOC</image:caption>
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                            <image:caption>© Montri / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Quelle: The Metals Co</image:caption>
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                            <image:caption>Vatn Systems gab eine strategische Partnerschaft mit Palantir Technologies bekannt, um seine Fertigungskapazitäten weiter zu digitalisieren und zu skalieren. Bildnachweis: Vatn Systems</image:caption>
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                            <image:caption>Teledyne Marine kündigte die Markteinführung des SeaBat T51-S Mehrstrahl-Echolots an, der neuesten Weiterentwicklung der SeaBat T-Serie. Bildnachweis: Teledyne</image:caption>
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                            <image:caption>Die neue SPRINT-Nav-Familie hybrider akustisch-inertialer Navigationssysteme. Bildnachweis: Sonardyne International Ltd</image:caption>
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                            <image:caption>Das ferngesteuerte Unterwasserfahrzeug (ROV) SuBastian wird für einen Tauchgang in der Nähe der Bellingshausensee vor der Antarktis eingesetzt. Bildnachweis: Schmidt Ocean Institute</image:caption>
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                            <image:caption>Bild mit freundlicher Genehmigung von VideoRay</image:caption>
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                            <image:caption>Jährlicher globaler Wärmeinhalt der Ozeane bis zu einer Tiefe von 2000 m für den Zeitraum 1960–2024, in Zettajoule (1021 J). Der schattierte Bereich gibt den 2-Sigma-Unsicherheitsbereich jeder Schätzung an.</image:caption>
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                            <image:caption>OSIL hat die Einführung seiner „Strandbojen“ zur Überwachung der Wasserqualität angekündigt. Bildnachweis: OSIL</image:caption>
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                            <image:caption>© aquapix / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Eine neue Studie zeigt, dass länderübergreifende Zusammenarbeit im Kampf gegen die Meeresverschmutzung durch Plastik erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile bringen könnte. Bildnachweis: Plymouth Marine Labs</image:caption>
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                            <image:caption>Bild mit freundlicher Genehmigung von GEOMAR – Jens Greinert

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                            <image:caption>Von Rick Spinrad, Ph.D., NOAA-Administrator von 2021-2025. Bild mit freundlicher Genehmigung von Rick Spinrad</image:caption>
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